Direct naar de inhoud
Vanquarters
← Alle sets
VQ-LB20

Lengtebed 2050

Vast bed over de volle breedte, met een echte garage eronder.

Het bed dat blijft staan. Een vast platform van 2.050 mm over de volle laadbreedte, dus je slaapt uitgestrekt in de lengte van de bus, ongeacht hoe breed hij is. Eronder de grootste garage die wij leveren: op de hoogste stand loopt daar een fiets rechtop in. Dit bed kost het meeste lengte van allemaal en past daarom pas in een lange bus — de configurator rekent voor jou uit vanaf welke maat.

Wat je krijgt

  • Slaaplengte 2.050 mm, over de volle busbreedte
  • Pothoogte instelbaar 700-1.150 mm
  • Grootste garage van het assortiment — de configurator rekent het volume uit
  • Lattenbodem met ontluchtingsmat — standaard, geen optie

Specificaties

Buitenmaat
2050 × 1810 × 900 mm
Hoogte instelbaar
700 – 1150 mm
Gewicht
62 kg
Minimale laadhoogte
1.550 mm
Minimale laadbreedte
1.600 mm
Fronten
—
Verzendklasse
Pallet
Montagetijd voor jou
2 tot 4 uur
Door ons inbouwen vanaf
€ 170
Garantie
5 jaar

Wat klanten ervan vonden

Hier staat nog niets, en dat klopt: dit is een nieuw bedrijf en we plaatsen geen beoordelingen die er niet zijn. Zodra de eerste klanten geleverd hebben gekregen, staat hier wat zij ervan vonden — inclusief wat er tegenviel, want een pagina met alleen vijf sterren gelooft niemand.

Ben jij de eerste? Laat het ons weten hoe het ging — ook als er iets niet klopte. We plaatsen het ongewijzigd, met ons antwoord eronder. info@vanquarters.com

Wat je hier zelf nog bij koopt

Wij verkopen geen elektra, water of gas, dus dit koop je elders. Hier staat waar het aan moet voldoen, zodat je niet hoeft te gokken. Er zit geen enkele affiliate-link tussen: zodra we ergens aan verdienen is het advies niets meer waard.

Matras
Wij leveren de lattenbodem met ontluchtingsmat, niet het matras. Koudschuim van 12 tot 14 cm werkt het beste; een matras op maat kost 250 tot 500 euro.
Beddengoed op maat
Een dwarsbed is geen standaardmaat. Meet het slaapvlak op voordat je hoeslakens bestelt.

Gereedschap dat je nodig hebt

  • Inbussleutel 4 mm — zit erbij
  • Accuschroefmachine met kruiskop
  • Rolmaat en potlood
  • Waterpas van minstens 40 cm
  • Boormachine met 8 mm steenboor voor de vloerbevestiging

Zo zet je hem in elkaar

Zes fasen, en elke fase eindigt met een controle. Dat is het verschil tussen een meubel dat scheef staat en een meubel dat past.

  1. 1

    Leg alles uit

    Sorteer de profielen op lengte en leg ze op de gemerkte plek van de vloerposter. Tel de hoekverbinders en de moerblokjes na voordat je begint.

    Controleer nu: Kloppen de aantallen met de paklijst? Eén ontbrekend blokje kost je later een uur.

  2. 2

    Bouw het onderframe

    Zet de vier onderste profielen aan elkaar met de hoekverbinders, handvast. Nog niet aandraaien: het frame moet nog kunnen bewegen om het haaks te krijgen.

    Controleer nu: Meet beide diagonalen. Zijn ze binnen 2 mm gelijk, dan staat het haaks. Zo niet: duw de lange diagonaal in en meet opnieuw.

  3. 3

    Zet de stijlen erop

    Plaats de verticale profielen op de hoeken en op de tussenposities. De tussenstijl komt precies tussen twee fronten en bepaalt of je deuren straks sluiten.

    Controleer nu: Zet de waterpas tegen elke stijl. Alles loodrecht voordat je verder gaat.

  4. 4

    Panelen erin en aandraaien

    Schuif de multiplex panelen in het frame en draai dan pas alle hoekverbinders aan, van onder naar boven en steeds diagonaal tegenover elkaar.

    Controleer nu: Zit er nergens speling tussen paneel en profiel? De panelen dragen mee; los zittend hout gaat rammelen op de weg.

  5. 5

    Fronten hangen en afstellen

    Klik de scharnieren in en stel ze af met de twee stelschroeven: de voorste voor links-rechts, de achterste voor de diepte.

    Controleer nu: Zijn de naden tussen de fronten overal even breed? Drie millimeter hoort het te zijn — die speling zit al in het front.

  6. 6

    Vastzetten in de bus

    Schroef het meubel vast in de originele bevestigingspunten van de carrosserie, of door de vloer met een verdeelplaat eronder. Nooit alleen in de wandbekleding.

    Controleer nu: Pak het meubel bovenaan vast en trek er stevig aan. Beweegt er iets, dan beweegt het straks ook in een noodstop.

Wat mensen hierover vragen

Zit er een matras bij?
Nee. Wel de lattenbodem én de ontluchtingsmat, en die laatste is geen optie maar standaard: zonder ventilatie onder je matras heb je binnen een winter schimmel.

Hoe deze maat tot stand komt

Dit meubel is een frame van aluminium extrusieprofiel 20 × 20 mm dat om de fronten heen valt, vastgezet met hoekverbindingen. De buitenmaat is dus geen rond getal dat wij bedacht hebben, maar het resultaat van een som.

Deze set heeft geen zichtbare fronten, dus de kleurkeuze verandert er niets aan.

Hoe de prijs is opgebouwd

Frame, multiplex, beslag en montage
€ 610
Werkblad, kussens of lattenbodem
€ 255
Prijs
€ 865

Zit in deze indelingen

Kies je frontkleur

Wit

Vlak wit, licht satijnglans. De standaardkeuze: het maakt de bus optisch ruimer en het laat stof en kruimels het minst zien.

incl. fronten · incl. btw€ 865
1
Totaal met verzending

€ 954

€ 865 + verzending € 89 (Pallet)

Wij zagen op maat bij bestelling, niet op voorraad. Levertijd 5 werkdagen.

Laat het door ons inbouwen door ons inbouwen vanaf € 170 — Wil je de meubels niet zelf monteren? Dat kan ook: wij bouwen ze op en zetten ze in je bus.Twijfel je over de kleur? Bestel de staalkaart voor € 7,50 — dat bedrag krijg je terug.

Verzonden op

donderdag 29 oktober

Wij zagen op maat bij bestelling, niet uit voorraad. Bestel je vandaag, dan gaat het op deze dag de deur uit.

Past dit in jouw bus?

Kies je busmodel en je ziet meteen hoeveel laadlengte deze set kost en wat er overblijft.

Niet zeker of dit in jouw bus past? Zet het in de configurator — daar zie je de plattegrond, het gangpad dat overblijft en je restlaadvermogen.

Configurator →