Kiezen
Dwarsbed of lengtebed: de keuze die je hele indeling bepaalt
Het bed is het grootste meubel in je camper en het staat er altijd. Waar het ligt, bepaalt waar de keuken kan, of er een zithoek in past en hoeveel garage je overhoudt. Dit is dus de eerste beslissing, niet de laatste — en hij hangt bijna volledig af van één maat van je bus.
Bijgewerkt op 10 min lezen
Eén maat beslist het meeste
Een dwarsbed ligt van links naar rechts, dus de lengte van het bed is de breedte van je bus. Een volwassene van 1,80 m heeft ongeveer 1,90 m nodig om languit te liggen, en zoveel binnenbreedte heeft geen enkele bestelbus. In de praktijk komt een dwarsbed daarom neer op 1,75 tot 1,85 m: prima als je onder de 1,80 m bent, krap als je langer bent, en in beide gevallen ligt de breedste bus het lekkerst.
Er is één test die alle twijfel wegneemt, en hij kost twee minuten: ga in je bus liggen, dwars, op de plek waar het bed komt en op de hoogte waar het komt te liggen. Voelt dat goed, dan weet je het nu al zeker. Voelt het krap, dan weet je dat óók nu al — en dan is de rest van dit artikel er om je de betere variant te laten kiezen.
De twee naast elkaar
| Dwarsbed | Lengtebed | |
|---|---|---|
| Bedlengte | 1,75 – 1,85 m, begrensd door de bus | 2,00 m of meer, geen probleem |
| Kost aan laadlengte | Ongeveer 1,40 m | Ongeveer 2,00 m |
| Garage eronder | Over de volle breedte, van links naar rechts doorlopend | Alleen aan één kant, smaller |
| Er 's nachts uit zonder de ander te wekken | Nee, tenzij je over elkaar heen klimt | Ja, als er een gangpad naast ligt |
| Ruimte over voor een zithoek | Ja, ook in een L2 | Pas vanaf L3, en dan krap |
| Nodig | Breedte | Lengte |
Wanneer je wat kiest
- Ben je langer dan 1,85 m: kies een lengtebed. Dan slaap je gewoon languit, en die keuze kost je alleen wat laadlengte.
- Wil je fietsen meenemen: dwarsbed. De doorlopende garage eronder is de enige plek in een buscamper waar twee fietsen rechtop in passen.
- Staat één van jullie 's nachts vaak op: lengtebed met gangpad, of twee losse bedden.
- Heb je een L2 en wil je toch een vaste zithoek: dwarsbed, want anders past het niet.
- Reis je alleen: overweeg een slaapbank. Die geeft je overdag een woonkamer terug, en dat is in een bus van drie meter meer waard dan het lijkt.
De wielkasten, en waarom een dwarsbed hoog ligt
Tussen de wielkasten is je bus tien tot twintig centimeter smaller dan erboven. Een dwarsbed moet daar dus bovenuit komen, en dat bepaalt meteen de hoogte: de onderkant van het bed komt op de bovenkant van de wielkast, en het matras ligt daar weer boven. Dat is geen nadeel maar de reden dat een dwarsbed een garage krijgt en een lengtebed niet — de ruimte eronder is er toch al. Wel betekent het dat je in een hoge bus rechtop in bed kunt zitten en in een lage bus niet.
Onze plattegronden laten voor elke bus zien hoe lang en hoe breed het slaapvlak werkelijk wordt, inclusief de wielkasten en de wanddikte. Dat is een ander getal dan de nominale matrasmaat, en het is het getal waar je op moet beslissen.
Vier vragen, en je weet welke indeling past
Veelgestelde vragen
- Hoe lang is een dwarsbed in een buscamper?
- Tussen de 1,75 en 1,85 meter, want de lengte van het bed is de binnenbreedte van je bus. De breedste bussen in deze klasse zitten rond de 1,87 meter laadbreedte; daar gaat nog de wanddikte en de isolatie vanaf. Ben je langer dan ongeveer 1,85 meter, dan is een lengtebed de betere keuze.
- Wat is beter, een dwarsbed of een lengtebed?
- Dat hangt af van je lengte en van wat je meeneemt. Een dwarsbed kost ongeveer 1,40 meter laadlengte en levert een garage over de volle breedte op — de enige plek waar twee fietsen rechtop passen. Een lengtebed kost ongeveer 2,00 meter, geeft je 2 meter bedlengte en een gangpad om er 's nachts uit te komen zonder de ander te wekken.
- Past een dwarsbed in elke bus?
- Nee. Je hebt boven de wielkasten minstens ongeveer 1,75 meter vrije breedte nodig, en de smalste bussen in deze klasse halen dat niet. Meet de breedte op bedhoogte, dus bóven de wielkasten, en niet ertussen — dat scheelt tien tot twintig centimeter.