Kiezen
Wat kost het om een bestelbus om te bouwen tot camper?
Een eerlijk antwoord bestaat uit vier bedragen, niet uit één: de bus, de inbouw, de installaties en de belasting. Die laatste wordt in bijna elk overzicht vergeten en komt precies op het moment dat de bus af is. Hieronder staan ze alle vier, met de bandbreedtes waarmee je zelf kunt rekenen.
Bijgewerkt op 12 min lezen
De vier posten
| Post | Bandbreedte | Waar het verschil zit |
|---|---|---|
| Tweedehands bestelbus | € 7.000 – 14.000 | Bouwjaar en kilometerstand. Een hoge bus is per meter goedkoper dan een lage. |
| Isolatie, vloer en wandbekleding | € 800 – 2.000 | Materiaalkeuze. Gesloten celrubber is ongeveer het dubbele van hardschuimplaat. |
| Meubels | € 2.000 – 8.000 | Zelf zagen uit plaatmateriaal is het goedkoopst maar kost 80 tot 150 uur; kant-en-klare sets zitten daartussenin. |
| Elektra | € 900 – 3.500 | Lood tegen lithium, en of er zonnepanelen en een omvormer bij komen. |
| Water en sanitair | € 400 – 1.500 | Een tank met pomp en spoelbak is de ondergrens; een douche en een grijswatertank verdubbelen het. |
| Verwarming | € 700 – 2.000 | Een dieselkachel inclusief inbouw. Wie alleen in de zomer weggaat, slaat deze post over. |
| Ramen, luiken en ventilatie | € 500 – 1.500 | Twee ramen en een dakluik is gebruikelijk; een dakluik met ventilator kost meer maar levert veel op. |
| Keuring en registratie | € 72,50 – 675 | De hoge variant geldt zodra je aan de zitplaatsen zelf iets verandert. |
De post die bijna nergens genoemd wordt: de bpm
Bouw je in Nederland een bestelauto om tot kampeerauto, dan is er bpm verschuldigd — ook als de bus ouder is dan vijf jaar, en ook als je geen ondernemer bent. De ondernemersvrijstelling voor bestelauto's is per 1 januari 2025 afgeschaft. Het tarief wordt berekend over de oorspronkelijke netto catalogusprijs van de bus, verminderd met een afschrijving die met de leeftijd oploopt. Bij een oudere bus is de afschrijving fors, waardoor het bedrag meevalt; bij een jonge bus is het een serieuze post die je vóór de aankoop wilt kennen en niet erna.
Twee dingen die hier geld schelen. Voldoe je aan de inrichtingseisen van de belastingdienst voor kampeerauto's, dan geldt het gunstigere tarief voor een bijzondere personenauto in plaats van het volle personenautotarief — en die eisen zijn strenger dan die van de RDW. En de wegenbelasting is per 1 januari 2026 van kwart- naar halftarief gegaan; reken dus met vijftig procent van het personenautotarief in je gewichtsklasse.
De eisen van de RDW en de belastingdienst naast elkaar
Vier manieren, vier prijskaartjes
| Aanpak | Inbouw kost | Jouw tijd |
|---|---|---|
| Professionele inbouwer | € 25.000 – 45.000 | Vrijwel geen |
| Alles zelf, uit plaatmateriaal | € 6.000 – 14.000 | 300 – 600 uur |
| Kant-en-klare meubelsets | € 3.000 – 5.500 | 80 – 150 uur |
| Op maat gezaagde sets per busmodel | Zie de indelingspagina's | 8 – 20 uur |
Het verschil tussen de tweede en de derde regel is bijna volledig tijd, en dat is de rekensom die je zelf moet maken. Vierhonderd uur is tien werkweken. Wie dat leuk vindt, bouwt de goedkoopste camper van de drie en heeft er een winter plezier van. Wie het vooral wil gebruiken, betaalt met geld in plaats van met avonden.
Waar je verstandig bespaart
- Op de bus, niet op de isolatie. Een jaar ouder scheelt duizenden euro's; een slechtere isolatie scheelt honderden en kost je elke winter comfort.
- Op de watertank. Vijftig liter minder is honderden euro's minder en vijftig kilo laadvermogen erbij.
- Op de verwarming, als je alleen in de zomer weggaat. Die kun je later altijd nog inbouwen; leg wel vast de kabels en de doorvoer aan.
- Niet op de bevestiging en niet op de zekeringen. Dat zijn de twee posten waar besparen geen geld oplevert maar risico.
Veelgestelde vragen
- Wat kost een bestelbus ombouwen tot camper?
- Reken op € 12.000 tot € 30.000 in totaal. Daarin zit € 7.000 tot € 14.000 voor een geschikte tweedehands bus, € 3.000 tot € 10.000 voor isolatie en meubels, en € 2.000 tot € 6.000 voor water, elektra en verwarming. Daar komen de keuring en de bpm nog bij. De bandbreedte wordt vooral bepaald door hoeveel je zelf doet.
- Is zelf ombouwen goedkoper dan het laten doen?
- Ja, ongeveer de helft, maar je betaalt met tijd. Een professionele inbouwer rekent € 25.000 tot € 45.000 voor de inbouw; alles zelf uit plaatmateriaal bouwen kost € 6.000 tot € 14.000 en 300 tot 600 uur. Met kant-en-klare of op maat gezaagde sets zit je daartussenin, met veel minder uren.
- Moet ik bpm betalen over mijn zelfbouwcamper?
- In Nederland wel, zodra je een bestelauto ombouwt tot kampeerauto — ook boven de vijf jaar en ook als je geen ondernemer bent, want de ondernemersvrijstelling verviel per 1 januari 2025. Het bedrag volgt uit de oorspronkelijke netto catalogusprijs, verminderd met een afschrijving die met de leeftijd van het voertuig oploopt. Voldoe je aan de inrichtingseisen van de belastingdienst, dan geldt het gunstigere tarief.
- Wat is de goedkoopste manier om een camper te bouwen?
- Een oudere hoge bus kopen en de meubels zelf uit plaatmateriaal zagen. Dat is de laagste uitgave en de hoogste tijdsinvestering: 300 tot 600 uur. Bespaar daarbij op de watertank en op de verwarming als je alleen in de zomer weggaat, maar niet op de bevestiging van je meubels en niet op de zekeringen in je elektra.
Bronnen
Regelgeving verandert. Deze pagina is bijgewerkt op de datum hierboven; controleer bedragen en eisen bij de bron voordat je erop rekent.
- Wanneer betaal ik bpm bij ombouw naar kampeerauto? — Belastingdienst
- Inrichtingseisen bpm voor kampeerauto's — Belastingdienst
- Busje ombouwen tot kampeerauto: keuring en kosten — RDW